Ferrocarril de Cremallera de Ribas de Freser a Nuria

 

La construcción de este ferrocarril fue promovida por la sociedad Ferrocarriles de Montaña a Grandes Pendientes. Esta empresa, que venía explotando el de Monistrol a Montserrat, también de cremallera, inició el 24 de mayo de 1928 los trabajos de construcción de un ferrocarril con ancho de vía métrico para tracción mixta (adherencia simple y cremallera) entre Ribes de Freser, a la altitud de 905 metros, y el santuario de Nuria, a la altitud de 1967 metros sobre el nivel de mar.


Para prestar servicio en los referidos trabajos, se incorporaron en 1930 dos locomotoras del Monistrol-Montserrat. Tenían los números 5 y 6, siendo devueltas en 1931, año de la inauguración del ferrocarril.


Actualmente subsiste la número 6 que, después de clausurado en 1957 el Monistrol-Montserrat, permaneció algunos años apartada en unas cocheras de tranvías de Barcelona, regresando en 1981 al Ribes-Nuria, esta vez para su preservación en el antiguo depósito de locomotoras.

 

 

Nº 6. Tipo 021-T. Ancho de vía 1000 mm.

SLM/748/1892

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

 

 

 

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