Nº fca. 2521

 

Los trabajos de construcción del Ferrocarril de Bobadilla a Algeciras fueron iniciados por una sociedad británica que dividió el proyecto en tres tramos. El primero, Bobadilla-Ronda, fue inaugurado el 7 de septiembre de 1891. El segundo, Jimena de la Frontera-Algeciras, el 13 de diciembre de ese mismo año y el tercero, Ronda-Jimena de la Frontera, el 27 de noviembre de 1892. De este ferrocarril se haría cargo en 1913 la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.


Entre el material motor destinado por la empresa constructora a esos trabajos, figuraban dos locomotoras del tipo 030-ST construidas en Inglaterra en 1882 por Robert Stephenson & Cº, con números de fábrica 2521 y 2522. Esta última, que tenía el nombre de "Jimena", recibió en Andaluces el número 20 y se incorporó al parque de RENFE siendo designada 030-0202. Sería desguazada en fecha indeterminada.


La otra locomotora parece ser que no llegó a recibir numeración en Andaluces, siendo vendida en fecha incierta a la Sociedad Hullera Vasco-Leonesa. Esta sociedad la adjudicó el nombre de "Olabarri" destinándola al apartadero de Ciñera. A mediados de 1989 se encontraba en las instalaciones de Santa Lucía en deplorable estado de conservación.

 

 

 

 

Nº fca. 2521. Tipo 030-ST. RS/2521/1882.

Santa Lucía, 08/04/1989. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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