Tranvía a Vapor de Laviana a Rioseco

 

Junto a la estación terminal del Ferrocarril de Langreo, Pola de Laviana, tuvo su inicio el tendido férreo de un pequeño ferrocarril denominado Compañía del Tranvía de Vapor de Laviana a Rioseco. Con una longitud de unos 12 kilómetros, fue construido con ancho de vía de 650 mm.


La inauguración tuvo lugar el 15 de agosto de 1921 y vivió su máximo esplendor a partir de 1930, cuando fue adquirido por Cementos Fradera S.A., sociedad que explotaba algunas minas de hulla, entre ellas la de Rioseco. Cuando ésta fue cerrada, alrededor de 1967, la vida activa del ferrocarril disminuyó considerablemente, lo que propició, poco tiempo después, la clausura del mismo.


El primer material motor consistió en dos pequeñas locomotoras de dos ejes acoplados, con carrocería de tranvía (en 1930 se eliminó esta carrocería), construidas por Linke-Hoffmann Werke con números de fábrica 1909/1908 que fueron designadas nº 1, “Laviana” y nº 2, “Rioseco”, respectivamente.


Únicamente subsiste la segunda de éstas que durante algunos años, estuvo expuesta en las inmediaciones de la estación de Pola de Laviana. Actualmente se encuentra en el Museo de la Minería y la Industria de El Entrego.

 

 

 

Nº 2 "Rioseco". Tipo 020-WT. Ancho de vía 650 mm.

LHW/1908/1920

Pola de Laviana, 08/09/1987. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

Imagen Aleatoria

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