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Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Bermeo
Este ferrocarril denominado inicialmente, Compañía del Ferrocarril de Amorebieta a Guernica y Luno, fue inaugurado el 13 de agosto de 1888. Poco después, el 15 de marzo de 1893, se inauguraría la prolongación hasta Pedernales, cambiándose por tal motivo la denominación primitiva.
Después de la Guerra Civil se realizó una nueva numeración, según los números fábrica, resultando definitivamente:
La locomotora "Zugastieta", que prestó servicio hasta 1957, permaneció durante muchos años apartada en las instalaciones de los Ferrocarriles Vascongados, en Durango, hasta ser trasladada al Museo Vasco del Ferrocarril, en Azpeitia, donde se procedió a su restauración y puesta en funcionamiento.
Nº 1 "Zugastieta". Tipo 030-T. Ancho de vía 1000 mm. SS/3433/1887 Durango, 04/09/1987. Manolo Serrano.
Nº 1 "Zugastieta". Tipo 030-T. Ancho de vía 1000 mm. SS/3433/1887 Durango, 20/11/1988. Manolo Serrano.
Al electrificarse el Ferrocarril Vasco-Navarro, se traspasaron a este de Amorebieta dos locomotoras del tipo 131-T correspondientes a la serie 11/15, construidas por La Maquinista Terrestre y Marítima en 1922 con números de fábrica 141/145. Las traspasadas, números 11 y 12, conservaron la numeración primitiva.
Nº 11. Tipo 131-T. Ancho de vía 1000 mm. MTM/141/1929 Durango, 04/09/1987. Manolo Serrano
Nº 11. Tipo 131-T. Ancho de vía 1000 mm. MTM/141/1929 Durango, 20/11/1988. Manolo Serrano
Nº 11. Tipo 131-T. Ancho de vía 1000 mm. MTM/141/1929 Oñate, 2001. Miguel Pérez San Clemente
Última actualización: noviembre/2013
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