Minas del Peñón

 

El grupo minero de El Peñón era explotado ya en 1890 por la Hullera J. Bertrand. Es a partir de 1904 cuando los títulos de propiedad de este grupo minero, junto con los de Vegatodos y El Casar, situados al este de Mieres y próximos a la parroquia de Santa Rosa, son adquiridos por la Sociedad Minera del Caudal y del Aller. Esta sociedad procede en 1927 a arrendar las propiedades antedichas al financiero José Sela y Sela dando lugar a que en 1939, todas las propiedades de la Sociedad Minera del Caudal y del Aller sean adquiridas por la sociedad constituida ese mismo año, Minas Tres Amigos S.A. Finalmente, a principio de los años setenta se produce la integración en HUNOSA.


La salida de los productos se realizaba por medio de un tendido férreo de unos 5700 metros de longitud y ancho de vía de 600 mm., conocido como “la vía del peñón”, que enlazaba en Mieres con la Compañía del Norte.


En cuanto al material motor, en su totalidad fue adquirido al fabricante Krauss, que suministró cinco locomotoras entre 1890 y 1900 de las que únicamente subsiste la primera de ellas.


Construida con número de fábrica 2345, recibió el nombre de “Upina”, derivado del diminutivo Guadalupina, que correspondía a la hija de uno de los propietarios.


Clausurada la explotación de las minas, la locomotora pasó a HUNOSA, que procedió a su exposición en el Pozo El Batán, próximo a Mieres. Actualmente depende del Museo de la Minería y la Industria, en El Entrego.

 

 

Nº "Upina". Tipo 020-WT. Ancho de vía 600.

Krauss/2345/1890

El Batán-Mieres, mayo 1988. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013