Explotaciones Potásicas de Balsareny

 

Precisando esta sociedad a principio de los años sesenta de una locomotora para servicio de maniobras, decidió alquilar a la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, una de las adscritas a la sección Manresa-Olván. La locomotora alquilada tenía el número 29 y correspondía a un lote de dos unidades construidas por Navegación e Industria de Barcelona, basadas en un modelo entregado años atrás por Krauss, al Ferrocarril Económico de Manresa a Berga. En este ferrocarril llevaron los nombres de “Navas” y “Pedret” y los números 9 y 10, que les fueron cambiados por 29 y 30, cuando el ferrocarril se integró en la CGFC.


Entregada a Explotaciones Potásicas de Balsareny en abril de 1961, fue devuelta en agosto de 1964, causando baja al servicio en 1972. En esta fecha fue adquirida por el Ayuntamiento de Barcelona que procedió a instalarla en el Parque de la Ciudadela.


Es de destacar que cuando se procedió a su restauración, le fue adosada placa de construcción de La Maquinista Terrestre y Marítima y otra con el número 28.


Retirada del emplazamiento citado, pasó a depender del Museo del Transporte en Castellar d'Hug.

 

 

Nº 29 "Navas". Tipo 030-WT. Ancho de vía 1000 mm.

NV/366/1901

Barcelona, 26/01/1989. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

Imagen Aleatoria

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