CELO

 

La Compañía Española para la Fabricación Mecánica del Vidrio (CELO), ubicada en San Adrián de Besós y fundada el 31 de octubre de 1922, disponía de una pequeña red férrea que enlazaba, mediante un ramal de algo más de 80 metros de longitud, con la línea Barcelona-Mataró de la Compañía de MZA, en la estación de San Adrián de Besós.


El incremento de producción a principio de los años cuarenta y los inconvenientes que suponía depender del material motor de la citada compañía, motivaron que se decidiera la adquisición de una locomotora.

 

Entre el material motor ofertado por la recién constituida RENFE, se encontraba una 020-WT construida en 1885 por el fabricante belga Cockerill, para el Ferrocarril Urbano de Jerez (nº 4), integrado a partir de 1890 en la Compañía de Andaluces (nº 04)

 

En CELO continuó llevando el número de Andaluces hasta causar baja al servicio, siendo cedida por esta sociedad en 1972, al Museo del Ferrocarril de Vilanova y la Geltrú, donde fue restaurada para su exposición.

 

 

Nº 04. Tipo 020-WT. Ancho de vía 1674 mm.

Cockerill/1454/1885

Vilanova-MF, 23/10/1973. Julio Carazo.

 

Nº 04. Tipo 020-WT. Ancho de vía 1674 mm.

Cockerill/1454/1885

Vilanova-MF, 09/08/1990. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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