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Real Compañía Asturiana de Minas. Mina Reocín
El complejo Mina Reocín se encuentra situado al sudoeste de Santander y a unos 5 kilómetros aproximadamente de Torrelavega. Los vestigios encontrados en esta zona dan fe de que ya fueron explotados en época romana y en 1856, con el descubrimiento del yacimiento de Reocín comenzó su explotación por la Real Compañía Asturiana de Minas.
Nº 11 "María". Tipo 020-T. Ancho de vía 550 mm. Couillet/1454/1906
Otra de las pequeñas locomotoras empleada en la red con ancho de vía de 550 mm., de Mina Reocín, fue esta 020-T, con el nombre de “Udias” y probablemente construida en 1911 por A. Borsig, con número de fábrica 7967 (incorpora placa del fabricante Decauville).
Nº "Udías". Tipo 020-T. Ancho de vía 550 mm. Borsig/7967/1911
Al igual que las anteriores, prestó servicio en la red férrea de Mina Reocín con ancho de vía de 550 mm. Llevó el nombre de “Rojillín” y fue construida por Orenstein & Koppel en 1922 con número de fábrica 9859 y ancho de vía de 600 mm., por encargo de la firma Friedr. Ridderbusch. Pensamos que al no hacerse efectiva esta entrega fue adquirida en 1925 por la Real Compañía Asturiana de Minas, para lo cual fue adaptada al ancho de 550 mm., adjudicándosela por el constructor el número de fábrica 10995.
Nº "Rojillín". Tipo 020-WT. Ancho de vía 550 mm. O&K/9859-10995/1922-1925
Desde la zona de extracción de la Mina Reocín se construyó una línea férrea con ancho de vía métrico que comunicaba estos yacimientos con los lavaderos y la planta de tostación de zinc en Hinojedo y desde aquí, el tendido se prolongaba hasta la ría de Suances, donde se encontraban los muelles portuarios. Existía además, a poca distancia de los lavaderos, un ramal que enlazaba con el Ferrocarril Cantábrico en el punto hoy denominado Puente de San Miguel, de la línea de FEVE.
Nº 4 "Aliva". Tipo 030-T. Ancho de vía 1000 mm. O&K/11198/1926
Nº 5 "Florida". Tipo 030-T. Ancho de vía 1000 mm. O&K/11695/1928 La Real Compañía Asturiana de Minas, adquirió en época muy tardía esta locomotora para prestar servicio en el ferrocarril de Reocín a Hinojedo y Suances.
Construida en 1894 por Dübs para la Compañía del Ferrocarril Cantábrico, corresponde a un lote de cuatro unidades del tipo 120-T, que formaron el primer material motor de este ferrocarril. Llevó el número 4 y el nombre de “Nansa” y sus últimos días en el Cantábrico transcurrieron prestando servicio de maniobras en Llanes.
Nº 4 "Nansa". Tipo 120-T. Ancho de vía 1000 mm. Dübs/3047/1894
Última actualización: enero/2025 |
