Sociedad Anónima de Fibras Artificiales

En 1923 se estableció en las proximidades de la estación de Blanes (Gerona) la factoría de la Sociedad Anónima de Fibras Artificiales. Inicialmente el trasiego de vagones entre sus instalaciones y las vías de la Compañía de MZA se realizaba con tracción de sangre, es decir, utilizando caballos percherones.

Para paliar los inconvenientes que esta modalidad acarreaba, se decidió la adquisición de una locomotora de vapor y esta adquisición se realizó a través de Arthur Koppel, poco después de finalizar la Guerra Civil.

La locomotora, construida por Orenstein & Koppel en 1926 con número de fábrica 11159, respondía a un modelo desprovisto de hogar, ampliamente utilizado en Europa en industrias similares y denominado “fireless”.

Originalmente disponía de dos ejes acoplados siendo transformada con la incorporación de un eje libre en la parte delantera. A la vista de las fechas de fabricación y entrega a SAFA, pensamos que en ese intervalo de tiempo hubo de prestar servicio en otro destino, donde se produciría esa transformación.

Al ser dada de baja al servicio, a consecuencia de la incorporación de un tractor diésel, fue almacenada en las dependencias de la factoría y a finales del año 2000 se procedió a su instalación sobre un pedestal, junto a la estación de ferrocarril de Blanes.

Nº 1. Tipo 120-F. Ancho de vía 1674 mm.

O&K/11159/1926

Blanes, febrero 2000. Juan Fernández López.

Última actualización: noviembre/2013