Compañía Auxiliar de Ferrocarriles

 

Los orígenes de esta empresa se remontan a 1860 con la creación de Fábrica de Hierros San Martín, dedicada a la laminación de cilindros y fabricación de hornos para pudelar el hierro. A partir de 1892, con la denominación de La Maquinista Guipuzcoana, las actividades de esta empresa comienzan a abarcar otros campos, como la explotación de maquinaría, la forja y la construcción de material móvil para ferrocarriles, lo que da lugar al establecimiento en 1889, de los talleres en Beasain.


En 1905, La Maquinista Guipuzcoana pasa a denominarse Fábrica de Vagones de Beasain y en 1917 se funda la nueva sociedad con el nombre de Compañía Auxiliar de Ferrocarriles, ya especializada en la construcción de vagones y material ferroviario.


Tras diversas fusiones, en 1971 adopta la actual denominación de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.


Para servicio en las instalaciones de Beasain, se adquirió en 1930 una locomotora del tipo 030-ST. Correspondía a un lote de tres unidades que Anglo Spanish Construction, empresa adjudicataria de los trabajos de construcción del Ferrocarril Santander-Mediterráneo, destinó a esos menesteres.


Construidas en Escocia por Andrew Barclay, con números de fábrica 1872/1874, recibieron las números 9/11, que conservarían al integrarse en el parque del Santander-Mediterráneo. Ninguna de ellas llegó a formar parte del parque de RENFE, ya que antes de la constitución de esta sociedad en 1941, fueron vendidas a diversas industrias, las dos primeras a ECAYA y la tercera a la empresa CAF, donde, conocida popularmente con el nombre de “Maite”, prestó servicio hasta 1971, tras lo cual fue cedida a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Guipúzcoa que la mantuvo durante varios años apartada en la estación de RENFE de San Sebastián.

 

En 1993 fue trasladada al Museo Vasco del Ferrocarril, en Azpeitia.

 

 

Nº "Maite". Tipo 030-ST. Ancho de vía 1674 mm.

Barclay/1874/1925

San Sebastián, 1987. Manolo Serrano

 

Nº "Maite". Tipo 030-ST. Ancho de vía 1674 mm.

Barclay/1874/1925

San Sebastián, 1988. Manolo Serrano

 

Nº "Maite". Tipo 030-ST. Ancho de vía 1674 mm.

Barclay/1874/1925

Azpeitia. Mariano Orozco.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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