Serie 241-2201/241-2257

 

Para prestar servicio en las principales líneas de la antigua MZA, RENFE encargó en 1944 a La Maquinista Terrestre y Marítima, el estudio de una locomotora destinada a trenes expresos y rápidos que, con la idea de unificar en lo posible el material y a la vista de los buenos resultados obtenidos en cuanto a producción de vapor en las locomotoras del tipo “Santa Fe”, adoptara la caldera de éstas.


Para no rebasar el peso de 21 toneladas por eje fue necesario disponer de un rodaje 241. También, con miras a la sencillez de construcción y mantenimiento, se optó por un mecanismo de dos cilindros.


Las primeras 22 locomotoras recibidas entre 1944 y 1951, fueron numeradas en RENFE, 2701/2722. No resultaron unas locomotoras particularmente rápidas, pero su gran esfuerzo de tracción las capacitaba para arrastrar todo tipo de trenes. Ello motivó que se ampliara el pedido con 35 unidades. Estas últimas recibieron la nueva numeración RENFE, completando con las anteriores la serie 241-2201/241-2257.(*)


Actualmente solo subsiste de esta serie de locomotoras, la 241-2238, expuesta en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias, aún en espera de restauración.


(*) F. Fernández Sanz y G. Reder. Vía Libre.

 

 

Nº 241-2238. Tipo 241. MTM/ 635 / 1951

Madrid-Delicias, 24/05/1989. Manolo Serrano

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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