Serie 241-2101/241-2110

 

A mediados de los años treinta, la Compañía de MZA decidió encargar un modelo de locomotora basado en la serie “1700”, que superara a éstas en potencia y velocidad. La caldera de alta presión (20 kgs/cm²) y el carenado con que fueron dotadas hacen que estas locomotoras, por sus características, sean las únicas que han circulado en España.


El pedido de diez unidades se adjudicó a La Maquinista Terrestre y Marítima, paralizándose su construcción con motivo de la Guerra Civil, no siendo posible su entrega hasta 1940. (*)


En la Compañía de MZA recibieron la numeración 1801/1810, integrándose todas ellas en el parque de RENFE, donde constituyeron la serie 241-2101/241-2110.


Como único representante de estas singulares locomotoras, subsiste preservada en el Museo del Ferrocarril de Vilanova y la Geltrú, la locomotora número 241-2108 (MZA, 1808).


(*) F. Fernández Sanz y G. Reder. Vía Libre.

 

 

Nº 241-2108. Tipo 241. MTM/ 506 / 1939

Vilanova-MF, 1986. Manolo Serrano

 

Nº 241-2108. Tipo 241. MTM/ 506 / 1939

Vilanova-MF, 09/08/1990. Manolo Serrano

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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