Compañía Franco-Belga de Minas de Somorrostro

 

La Compañía Franco-Belga de Minas de Somorrostro, establecida hacia 1875, explotaba unos yacimientos de mineral de hierro localizados en el término de Ortuella. A mediados de 1880, desde el lugar conocido como Cadegal, estableció el enlace de los yacimientos con el cargadero de mineral en la ría del Nervión, situado en Réqueta, en las proximidades de Baracaldo, por medio de un tendido férreo con ancho de vía métrico, de unos 7 kilómetros de longitud. A partir del 30 de enero de 1954, esta sociedad pasaría a denominarse Española de Minas de Somorrostro.


Del material motor empleado en sus orígenes, subsiste actualmente una locomotora del tipo 020-ST, perteneciente a un lote de dos unidades suministrado por el fabricante Sharp Stewart, en 1881. Recibidas con números de fábrica 3030/3031, en la Franco-Belga llevarían los números 3 y 4, respectivamente.


La primera de éstas fue desguazada en fecha indeterminada y su compañera vendida en junio de 1951 a la Sociedad Anónima “Basconia”, que la adjudicarla el número 17. Al ser dada de baja fue adquirida por una empresa de chatarras de Retuerto, denominada Hierros Calzada, que procedió a exponerla como reclamo a la entrada de sus instalaciones.

 

 

Nº 4. Tipo 020-ST. Ancho de vía 1000 mm.

SS/3031/1881

Retuerto, 1988. Manolo Serrano.

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

Imagen Aleatoria

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