Serie 240-2471/240-2717

 

A la constitución de RENFE, los parques motores de las compañías de Andaluces, Oeste y MZA, contaban con unas locomotoras de idénticas características, proyectadas y construidas por La Maquinista Terrestre y Marítima (2401/2405 de Oeste, 4251/4255 de Andaluces y 2401/2460 - 2466/2475 de MZA), que por sus condiciones resultaban muy aptas para todo tipo de servicios. RENFE asignó a estas locomotoras la serie 240-2471/240-2550 y decidió ampliar su número en un intento de lograr un tipo de locomotora unificado para toda la red.(*)


A partir de 1945 y hasta 1953, se recibieron un total de 167 unidades basadas en las locomotoras citadas y construidas por diversos constructores nacionales:

 

Fabricante Nº fca. Nº RENFE    
B&W 522/573 240-2551/240-2572    
Euskalduna 260-289 240-2573/240-2602    
Devis 37/43 240-2603/240-2609    
Devis 50/63 240-2610/240-2623    
Devis 72/78 240-2624/240-2630    
B&W 585/614 240-2631/240-2660    
Euskalduna 290/314 240-2661/240-2685    
Macosa 85/100 240-2686/240-2701    
Macosa 103/112 240/2702/240/2711    
Euskalduna 315/320 240-2812/240/2717    

 

Estas locomotoras recibieron la numeración RENFE 240-2551/240-2717 formando con las precedentes la serie 240-2471/240-2717.


La mayoría fueron fuelizadas, aunque por atacar la vía a elevadas velocidades fueron relegadas casi exclusivamente a trenes de mercancías (*) comenzando su desguace a final de los años sesenta.


Actualmente subsisten, en la sede del Museo del Ferrocarril de Vilanova y la Geltrú, las locomotoras 240-2591 y 240-2705.


(*) F. Fernández Sanz y G. Reder. Vía Libre.

 

 

Nº 240-2591. Tipo 240. Euskalduna / 278 / 1948

Vilanova-MF, 1986. Manolo Serrano

 

Nº 240-2591. Tipo 240. Euskalduna / 278 / 1948

Vilanova-MF, 09/08/1990. Manolo Serrano

 

Nº 240-2705. Tipo 240. Macosa / 106 / 1951

Vilanova-MF, 1986. Mariano Orozco

 

Nº 240-2705. Tipo 240. Macosa / 106 / 1951

Vilanova-MF, 09/08/1990. Manolo Serrano

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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