Serie 120-2112

 

Esta locomotora, la más antigua de las que actualmente subsisten en España, formó parte del primer lote de material motor del Ferrocarril Barcelona-Martorell, constituido por cuatro unidades del tipo 120 y construidas por Sharp Stewart en 1853 con números de fábrica 771/774.


En el ferrocarril recibieron los números 1/4 y los nombres de "Barcelona", "Martorell", "Molins de Rey" y, probablemente, "Llobregat"
(sin precisar correspondencia entre números de fábrica, números en el ferrocarril y nombres).


La serie mantuvo esta numeración en el Tarragona-Martorell-Barcelona (1861) y también a partir de 1875, cuando éste pasó a depender del Tarragona-Barcelona-Francia. A incorporarse en 1891 a MZA solo llegaron dos locomotoras del antiguo lote, con toda probabilidad la número 1 y la número 4, “Martorell” que pasaron a ser 167 y 168, respectivamente.


Esta última, que junto con su compañera había sido transformada en máquina-ténder, causó baja al servicio en los años veinte, permaneciendo largo tiempo apartada en los talleres de Barcelona-Clot hasta que, con motivo de la Exposición de Barcelona de 1929, fue restaurada para su presentación.


Cuando se incorporó al parque de RENFE recibió la numeración 120-2112, a todas luces errónea, puesto que se trata de una locomotora-tender. Posiblemente RENFE no tuvo en cuenta el tipo de la misma en el momento de la incorporación y tomó como referencia algún inventario de MZA anterior a 1913, fecha de la transformación.


Actualmente depende del Museo del Ferrocarril de Vilanova y la Geltrú.

 

 

Nº 120-2112. Tipo 120-T. SS / 773 / 1853

Vilanova-MF, 1973. Autor desconocido

 

Nº 120-2112. Tipo 120-T. SS / 773 / 1853

Vilanova-MF, 1989. Manolo Serrano

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

Imagen Aleatoria

b0085-m.jpg