Serie 120-0221/120-0224 y 120-0241

 

La serie 8/11 y 1b del Ferrocarril Bilbao-Portugalete se constituyó con locomotoras del tipo 120-T, construidas entre 1892 y 1895 por el fabricante Nasmyth Wilson. Destinadas en principio al remolque de trenes de viajeros, además de la numeración citada y siguiendo la costumbre de la compañía recibieron diferentes nombres.


Nº 8, "Zorroza" (RENFE 120-0221). Número de fábrica 433 construida en 1892. Esta locomotora es la única que subsiste del grupo. En 1952 permaneció alquilada durante unos meses en la empresa asturiana Fábrica de Mieres y en 1972 fue adquirida por la Sociedad Anónima Basconia. Al ser dada de baja al servicio, esta última empresa, hizo donación de la locomotora a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Guipúzcoa, permaneciendo algunos años apartada en la estación de RENFE de San Sebastián hasta su traslado al Museo Vasco del Ferrocarril, en Azpeitia.


Nº 9 "Luchana" (RENFE 120-0222).Número de fábrica 434 y año de construcción 1892.


Nº 10 "Olaveaga" (RENFE 120-0223).Número de fábrica 443 y año de construcción 1893.


Nº 11 "Cantalojas" (RENFE 120-0224).Número de fábrica 444 y año de construcción 1893.


Nº 1b "Bilbao" (RENFE 120-0241).Número de fábrica 463 y año de construcción 1895. A su recepción en el Bilbao-Portugalete le fue adjudicado el número y el nombre de una locomotora del mismo tipo construida por Sharp Stewart en 1887, con número de fábrica 3380, que había sido vendida en 1894 a Hulleras de Turón y designada Nº 103, “Bilbao”. La Nº 1b, fue vendida en 1934 al Ferrocarril de Argamasilla a Tomelloso donde llevó el número 6, integrándose desde esta compañía al parque de RENFE.

 

 

Nº 120-0221. Tipo 120-T. NW / 433 / 1892

San Sebastián, 1988. Manolo Serrano

 

Nº 120-0221. Tipo 120-T. NW / 433 / 1892

Azpeitia, 1999. Mariano Orozco

 

Última actualización: noviembre/2013

 

 

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