Serie 141-2201/141-2417

Serie 141-2201/141-2417

Recibidas por RENFE las locomotoras de la serie 141-2101/141-2125, construidas por North British y gracias a los elementos que esta empresa suministró, se procedió por parte de la industria nacional a la construcción de cien locomotoras prácticamente iguales, que recibieron la numeración 141-2201/141-2300. Posteriormente y ya con materiales totalmente nacionales, se amplió el pedido hasta un total de 217 unidades (*), suministradas entre 1953 y 1960 por los siguientes constructores:

Nº RENFE	Fabricante	Nº fca.
141-2201/141-2210	Macosa	113/122
141-2211/141-2220	MTM	658/667
141-2221/141-2230	Euskalduna	321/330
141-2231/141-2240	B&W	621/630
141-2241/141-2250	Macosa	123/132
141-2251/141-2260	MTM	680/689
141-2261/141-2270	Euskalduna	331/340
141-2271/141-2280	B&W	631/640
141-2281/141-2285	Macosa	133/137
141-2286/141-2290	MTM	690/694
141-2291/141-2295	Euskalduna	341/345
141-2296/141-2300	B&W	641/645
141-2301/141-2312	Macosa	138/149
141-2313/141-2328	Macosa	152/167
141-2329/141-2340	MTM	668/679
141-2341/141-2356	MTM	705/720
141-2357/141-2384	B&W	656/683
141-2385/141-2417	Euskalduna	346/378

(*) F. Fernández Sanz y G. Reder. Vía Libre.

De esta serie de locomotoras, subsisten las siguientes:

141-2202. Instalada en la localidad valenciana de Alcira. Lleva adosadas placas con el número 141-2206, aunque tanto la locomotora como el ténder tienen inscripciones con el número de fábrica 114, que corresponde a la locomotora 141-2202.

141-2240. Instalada en el barrio ferroviario de Las Matas, Madrid.

141-2263. Instalada en Arcos de Jalón sobre la antigua placa giratoria. Lleva adosada placa del constructor Euskalduna con número de fábrica 264, que corresponde a la locomotora RENFE 240-2577.

141-2295. Desde mediados de 1986 se encuentra instalada en la Universidad Politécnica de Valencia.

141-2316. Preservada en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias.

141-2326. Desde finales de 1999 se encuentra en la factoría de GEC-Alsthom en Albuixech, Valencia.

141-2346. Cedida por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles a la Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril. Se encuentra en estado operativo.

141-2348. Esta locomotora, que clausuró oficialmente la tracción vapor en España, se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Vilanova y la Geltrú.

141-2351. Instalada en las proximidades de la estación de Elche-Parque.

141-2398. En 1989 se encontraba en las dependencias del Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias. Años después, en octubre de 1998, había desaparecido y pensamos que fue desguazada destinándose sus piezas a la restauración de otras unidades.

141-2400. Instalada en una urbanización próxima a la antigua estación de Ciudad Real.

141-2401. En 1989 se encontraba en las dependencias del Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias. Fue cedida al Ayuntamiento de Villarcayo-Horna, en Burgos.

141-2413. Preservada en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias en condiciones de prestar servicio. Ocasionalmente se encarga del remolque del tren turístico “Tren de la Fresa” y otros actos conmemorativos. Lleva acoplado ténder correspondiente a la locomotora 141-2351.

141-2415. Instalada en un parque público próximo a la estación de Albacete.

141-2416. Fue vendida en 1975 a ENDESA para prestar servicio en el ferrocarril minero de Andorra a Escatrón. En 1984, esta sociedad hizo cesión de la locomotora a la Fundación de los Ferrocarriles que procedió a seccionarla, instalándola en el Museo del Ferrocarril de Madrid-Delicias.

Nº 141-2202. Tipo 141. Macosa / 114 / 1953