Últimos testimonios de la tracción vapor en España

Siendo insuficiente el número y la potencia de las locomotoras de la serie 1/7, el Ferrocarril de Triano decidió adquirir más unidades al mismo fabricante,…

El Ferrocarril de Triano, recibió en 1891 dos locomotoras del tipo 030-ST. Una construida por Nasmyth Wilson y otra por Sharp Stewart, con números de…

El Ferrocarril de Madrid a Cáceres y Portugal, adquirió en 1895, al fabricante belga Cockerill, cinco locomotoras del tipo 030-T que recibieron la numeración 61/65.…

El antiguo Ferrocarril de Torralba a Soria, denominado también, “Gran Central Español”, recibió en 1889 cuatro locomotoras del constructor belga St. Leonard con números de…

En 1898, la Compañía del Norte compró de ocasión cuatro locomotoras-ténder probablemente para atender los servicios de maniobras en las estaciones en los que ya…

La Compañía del Norte adquirió en 1867 al fabricante Schneider et Cie. de Le Creusot, cinco locomotoras destinadas expresamente a servicios de maniobras. Las cinco…

Esta locomotora del tipo 030-ST, corresponde a un modelo clásico inglés destinado a pequeños servicios, en el que destacan la gran separación entre ejes y…

La Compañía Vecinal de Andalucía, sociedad explotadora del tendido férreo que iba del Puerto de Santa María a Sanlúcar de Barrameda, adquirió en 1894 a…

En España han sido pocas las locomotoras de vapor adquiridas expresamente para servicios de maniobras. Debido a las fusiones de compañías, abundaron siempre las máquinas…