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Ferrocarril de Tudela a Tarazona

Las poblaciones de Tudela y Tarazona quedaron unidas por ferrocarril el primero de enero de 1886. Esta línea férrea de 22 kilómetros de longitud, construida con ancho de vía métrico, fue explotada en sus orígenes por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

El 1 de enero de 1942 pasó a depender del organismo Explotación de Ferrocarriles por el Estado y en 1951 se procedió al cierre de la línea ya que, según Decreto del 19 de julio de 1946, se aprobó ensanchar la vía a 1674 mm. Esta nueva inauguración tuvo lugar el 6 de julio del año siguiente y la clausura definitiva del ferrocarril sería efectiva el 1 de enero de 1972.

Del material motor empleado únicamente subsiste una locomotora del tipo 030-T construida por Henschel en 1921 con número de fábrica 18973. Tenía el número 3 y fue vendida a la clausura del ferrocarril, a la Compañía de Industrias Agrícolas para la Azucarera de Tudela de Navarra, donde recibiría la denominación “III”.

Desconocemos si la locomotora fue suministrada directamente por el fabricante y si llegó a prestar servicio cuando el ferrocarril tenía ancho de vía métrico, ya que de ser así tuvo que ser transformada al nuevo ancho.

Actualmente se encuentra preservada en Tudela de Navarra.

 Nº 3. Tipo 030-T. Ancho de vía 1674 mm.

Henschel/18973/1921

Última actualización: noviembre/2013