El Ferrocarril de Triano, recibió en 1891 dos locomotoras del tipo 030-ST. Una construida por Nasmyth Wilson y otra por Sharp Stewart, con números de fábrica 411 y 3721, respectivamente. Además de los números 14 y 15 recibieron los nombres de “Musques” y “Abanto». Ambas locomotoras, de idénticas características, al ser incorporadas al parque de RENFE formarían la serie 030-0228/030-0229.
Entre 1955 y 1956, las dos fueron vendidas; la 030-0228 a la Minero Siderúrgica de Ponferrada que con el número 55, la destinó inicialmente al cargadero de San Miguel de las Dueñas.
La 030-0229 fue adquirida por la Sociedad Anónima Felgueroso que la adjudicaría el número 2 y sería destinada a prestar servicio en las instalaciones de Mina La Camocha y en el ferrocarril que enlazaba éstas, con la red de RENFE, en Veriña. El 1 de abril de 1967 todas las propiedades de esta sociedad pasan a depender de la Minero Siderúrgica de Ponferrada, que procede a trasladar la locomotora a las instalaciones de Ponferrada donde con el número 2, prestaría servicio hasta mediados de los años setenta en que fue dada de baja y sus elementos utilizados en la reconstrucción de la número 55, que en esta última etapa sería destinada a las instalaciones de Ponferrada. Actualmente se encuentra preservada en Ponferrada.
