Entre 1925 y 1926, Babcock & Wilcox suministró al Ferrocarril Santander-Mediterráneo cuatro locomotoras del tipo 030-T, con números de fábrica 147/149 y 164, que fueron numeradas correlativamente 12/15.
Constituida RENFE pasaron a formar parte de su parque motor como serie 030-0235/030-0238. Cabe destacar que estas locomotoras fueron las más potentes y, al mismo tiempo, las más modernas de su tipo en este parque. A pesar de ello en 1955 se desguazó la 030-0238 y tres años después, la 030-0237.
Las dos primeras subsisten actualmente instaladas como monumentos a la tracción vapor. La 030-0235 (SM-12) en la estación de Madrid-Chamartín en un área denominada Las Caracolas y la 030-0236 (SM-13), en las inmediaciones de la estación de Valls, en Tarragona.
